内容简介:
随着中国城市化进程的快速推进以及客运专线的普及，火车站作为城市的重要交通节点，实现了由单一铁路运输场所向铁路综合交通枢纽的转变。铁路客运综合交通枢纽（也简称为“铁路综合枢纽”），通过多层结构完成不同换乘功能在立体空间上的整合，从而实现“零距离换乘”的综合交通枢纽建设理念。铁路综合枢纽在发挥其强大城市转运功能的同时，也成为风险事件孕育多发的载体，危及公共安全，因此其运营风险值得关注和研究。 《基于复杂系统理论的铁路客运综合交通枢纽运营风险研究》主要基于复杂系统理论开展铁路客运综合交通枢纽运营风险的研究，全书共8章，涵盖研究背景阐述、已有研究成果综述、研究基础理论（复杂系统理论和风险管理理论）论述、铁路综合枢纽的复杂系统特征分析，并在此基础上，依据风险管理流程，针对铁路综合枢纽依次开展风险识别、风险评估、风险应对和风险控制的理论研究和实证研究。 《基于复杂系统理论的铁路客运综合交通枢纽运营风险研究》研究成果具有理论意义和实践价值，可作为从事相关工作的科研人员及管理人员的参考用书。
